El Metro de Medellín presentó el Proyecto 075, una propuesta para crear una empresa filial en las Islas Bermudas. El objetivo es proteger su infraestructura y reducir los altos costos del aseguramiento. La iniciativa plantea crear una reaseguradora cautiva, una figura que permite asegurar directamente parte de los riesgos del sistema.
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Cada año, el Metro debe asegurar trenes, estaciones, cables, vías y equipos valorados en miles de millones de pesos. Estos riesgos no pueden ser cubiertos solo por aseguradoras nacionales. Por eso se acude al mercado internacional de reaseguros. En los últimos años, las primas han subido y las coberturas se han reducido. También ha disminuido la competencia, lo que limita la capacidad de negociación.
La reaseguradora cautiva permitiría al Metro asumir parte de sus propios riesgos. Esto mejoraría la negociación con reaseguradoras internacionales. También ayudaría a reducir costos en el tiempo. Cuando la siniestralidad es baja, se generarían ahorros. Este modelo ya es usado por empresas públicas como EPM, Ecopetrol e ISA. El capital inicial proyectado es de un millón de dólares.
La filial se propone en Bermudas por ser un centro global de reaseguros con regulación especializada. Allí operan expertos, auditores y corredores del sector. La empresa sería 100 % propiedad del Metro de Medellín. Tendría una junta directiva designada por la entidad y un gerente en la isla. Según estudios técnicos, legales y financieros, el modelo es viable. La propuesta busca proteger los recursos públicos y garantizar la continuidad del servicio.